Publika Krizvoko Intertelefona Telefono por Metroo, Fervojo, Necesejoj, ktp - JWAT421

Mallonga Priskribo:

Pasaĝeraj krizaj alarmoj estas instalitaj en lokoj kiel la flankoj de trajnopordoj, necesejoj kaj areoj por handikapuloj. Ili estas provizitaj por ke pasaĝeroj petu helpon de la ŝoforo aŭ la surtera kontrolcentro en kazo de krizo.

• Kiel cifereca son-aparato, kaj la son-fluo kaj la video-fluo povas esti ricevitaj kaj konservitaj aparte.

• Subteno de plena - dupleksa pordokomunikilo.

• Subtenu la agordon de mikrofona laŭteco kaj monitora laŭteco.

• Sendependa pinglotruo-kamerao povas esti laŭvole agordita por subteni unudirektan vidan pordotelefonon.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produkta Enkonduko

Krizkomunikaj aparatoj estas instalitaj en metrovagonoj. En kazo de krizo aŭ se pasaĝero bezonas helpon, la krizkomunika aparato povas esti tuj aktivigita por kontakti la trajnoŝoforon. La ŝoforo taksos la situacion surbaze de la raporto de la pasaĝero kaj informos la koncernan stacian personaron por iri al la taŭga loko. Post kiam la trajno haltas, la personaro eniros la trajnon por pritrakti la situacion aŭ provizi helpon.

Trajtoj

1.Simpla Operacio. Kun simpla dezajno, la butonoj estas okulfrapaj, facile identigeblaj kaj uzeblaj. Pasaĝeroj povas rekte iniciati vokpeton al la ŝoforkabino aŭ la veturila monitoradcentro, ebligante tujan komunikadon kun la ŝoforo aŭ monitorada personaro.

2.Datuma Registrado. La aparato aŭtomate registros la konversacion inter pasaĝeroj kaj la ŝoforo aŭ la kontrolanta personaro, servante kiel grava bazo por postaj okazaĵenketoj.

3.Rapida Respondo. La alarmsistemo estas ekipita per prioritata pritrakta regulo. Kiam ĝi ricevas pasaĝeran alarmsignalon, ĝi aŭtomate prioritatigosla prilaborado de ĉi tiu signalo super aliaj rutinojinformoj.

Apliko

bcbeefed8b864684b2351f459c5637d2

Pasaĝeraj krizaj alarmoj estas krizaj komunikaj aparatoj instalitaj en trajnvagonoj (kiel ekzemple metrooj kaj trajnoj) por permesi al pasaĝeroj rekte kontakti la ŝoforon aŭ la teran kontrolcentron por helpo en kazo de krizo. Ili tipe funkcias per premado de butono kaj poste komunikado kun la ŝoforo per voĉo laŭ la instrukcioj (ekzemple kiam la indikilo apud la vorto "Parolu" lumiĝas). La ŝoforo respondos per elsendo aŭ videosistemo.

Parametroj

Teknikaj Parametroj

Elektroprovizo DC24V (-30%~+25%) aŭ DC72V (-30%~+25%) aŭ DC110V (-30%~+25%)
Funkciantaj Kondiĉoj -25 °C ĝis 70 °C, humideco malpli ol 95% (sen kondensado)
Potenco ≤ 10W
Frekvenca Respondo 100Hz8kHz ≤ ±3dB
Taksita Harmonia Distordo ≤ 1% (1kHz)
SNR ≥ 60dB
Specimenrapideco 44.1kHz, 16bita, unu-kanala
Elira Sonnivelo ≥ 70dB (Je 0,5 metroj de la laŭtparolilo)
Taksita Elira Nivelo 0dB
Komunikada Interfaco 2×10/100M aŭtomataj intertraktadaj Eterretaj interfacoj

Fotilaj parametroj

Sensilo 1/2.7" Progresema Skanado CMOS
Min. Lumigo 0.01 Luksoj ĉe (F1.2, AGC ŝaltita), 0 Luksoj kun IR
FOV Horizontala 110°, Vertikala 59°
Videokunpremo H.265 / H.264
Taksita Harmonia Distordo ≤ 1% (1kHz)
Video-bitrapideco 128Kbps8Mbps
Framfrekvenco 50Hz: 25 kadroj po sekundo (1920×1080, 1280×720, 704×576)

Havebla konektilo

Testmaŝino

ascasc (3)

85% rezervaj partoj estas produktitaj de nia propra fabriko kaj per kongruaj testmaŝinoj, ni povus rekte konfirmi la funkcion kaj normon.

Ĉiu maŝino estas zorge fabrikita, ĝi kontentigos vin. Niaj produktoj en la produktada procezo estas strikte monitorataj, ĉar nur por provizi al vi la plej bonan kvaliton, ni sentos nin memfidaj. Altaj produktokostoj sed malaltaj prezoj pro nia longdaŭra kunlaboro. Vi povas havi diversajn elektojn kaj la valoro de ĉiuj tipoj estas same fidinda. Se vi havas demandon, ne hezitu demandi nin.


  • Antaŭa:
  • Sekva: